Німецький автоконцерн Audi Group оголосив про продаж контрольного пакета акцій італійської студії Italdesign, що стала синонімом культового автомобільного дизайну. Серед проєктів студії — Volkswagen Golf першого покоління, культовий DMC DeLorean та “народний” Daewoo Lanos. Саме він здобув популярність в Україні та інших країнах Східної Європи.
Про це повідомляється на офіційному сайті автовиробника.
Новим власником Italdesign стала американська технологічна компанія UST, що спеціалізується на цифровій трансформації та розробці програмного забезпечення. Традиційне дизайнерське бюро перетворюється на високотехнологічний хаб для створення сучасних “розумних” автомобілів.
15 років під крилом Audi: завершення епохи відомих авто
Italdesign перебувала у складі Audi Group через Lamborghini з 2010 року. За умовами угоди:
- UST отримує контрольний пакет та право на стратегічне управління.
- Lamborghini залишає за собою частку, забезпечуючи спадкоємність класичних проєктів.
- Audi зберігає статус партнера та основного клієнта студії.
Фінансові деталі угоди не розголошуються, але експерти відзначають, що продаж створює умови для масштабної інтеграції дизайну та IT-рішень.
UST: новий власник з фокусом на технології
Компанія UST, раніше відома як UST Global, є одним із лідерів у сфері цифрової трансформації, хмарних технологій та штучного інтелекту. Поєднання Italdesign та UST відкриває можливості для створення автомобілів, де дизайн, інженерія та програмне забезпечення працюють як єдине ціле.
Альянс може підштовхнути до розвитку електромобілів, автономного керування та розумних інтерфейсів. Загалом це зміцнить та виведе на зовсім інший рівень позиції компанії на глобальному ринку.
Поєднання класичного інжинірингу та IT-рішень дозволяє:
- Створювати електромобілі нового покоління;
- Впроваджувати автономні системи керування;
- Розробляти інтелектуальні інтерфейси та платформи взаємодії з користувачем.
За словами представників Audi, компанія залишиться ключовим партнером Italdesign, а Lamborghini забезпечить спадкоємність традиційного дизайнерського стилю у майбутніх проєктах.
Спадщина Italdesign: дизайн, що запам’ятається індустрії
Заснована легендарним Джорджетто Джуджаро понад 57 років тому, Italdesign залишається одним із найвпливовіших бюро в історії автомобільного дизайну. У портфоліо студії — понад 300 моделей. Найвідоміші серед них:
- Volkswagen Golf I, який задав стандарти компактних хетчбеків;
- DMC DeLorean, який увійшов у поп-культуру завдяки кіносазі “Назад у майбутнє”;
- Daewoo Lanos, масовий автомобіль для Східної Європи та України;
- Супер-кари для Maserati, Lotus, Bugatti та Alfa Romeo.
Italdesign вміло поєднувала естетику та технології, формуючи сучасний автомобільний ландшафт.
Як Lanos став наймасовішим авто України
Складання Daewoo Lanos для українського ринку відбувалося на Запорізькому автомобільному заводі з 1998 року. На початковому етапі виробництво здійснювалося за великовузловою схемою: основні агрегати постачалися з Південної Кореї, а на ЗАЗі виконували монтаж.
У 2004 році ЗАЗ перейшов на повний виробничий цикл. На заводі запрацювали лінії зварювання та фарбування кузовів. Саме тоді модель отримала назву “ЗАЗ Lanos” і стала найбільш масовим легковим автомобілем країни. Значна частина комплектуючих почала виготовлятися в Україні, а двигуни об’ємом 1.4 і 1.5 л постачалися з Мелітопольського моторного заводу.
Випуск ЗАЗ Lanos тривав до 2017 року.
Технологічний програш
Офіційне пояснення припинення виробництва, масове ввезення європейських вживаних авто. Максимальний продаж понад 60 тисяч авто у 2007 році став піковим. Уже у 2016-му ринок зменшився до 2738 одиниць — падіння більш ніж у 20 разів.
Ключові фактори:
- модель технологічно застаріла;
- якість виробництва знижувалася;
- припинено випуск двигунів і частини агрегатів;
- ціна втратила конкурентність.
Для заводу, розрахованого на десятки тисяч автомобілів на рік, випускати дві-три тисячі економічно невигідно.
