Компанія Tesla зафіксувала значне скорочення прибутку у другому кварталі 2025 року — на 23% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. За словами Ілона Маска, причиною стали не лише посилена конкуренція на ринку електромобілів, а й скасування федеральних податкових стимулів для покупців електрокарів, ініційоване адміністрацією Дональда Трампа. Загальний виторг компанії зменшився на 12% — до $22,5 млрд.
Про це повідомляє газета Financial Times.
Tesla втрачає прибуток через скасування податкових пільг у США
Політика президента США Дональда Трампа, зокрема новий закон про державні витрати, ліквідує податкові пільги для електромобілів і ставить під загрозу один із ключових доходів Tesla — продаж екологічних кредитів іншим автовиробникам. Компанія вже втратила майже половину прибутку від цих операцій: у другому кварталі вона заробила $439 млн, тоді як рік тому — понад $800 млн. Крім того, нова хвиля тарифів на комплектуючі та акумулятори, які Tesla імпортує з Китаю, посилила фінансове навантаження.
Фінансовий директор Tesla Вайбхав Танеджа попередив, що витрати на імпорт зростатимуть до кінця року.
Tesla очікує падіння акцій і ринкову невизначеність
Після заяв Маска про складні перспективи, акції Tesla втратили 6% на торгах. З грудня 2024 року капіталізація компанії знизилась на 30%. Старіння модельного ряду та збільшення пропозиції з боку китайських брендів, ускладнюють конкурентну позицію компанії в Європі та США.
Tesla раніше скасувала річний прогноз виробництва через “економічну турбулентність”, пов’язану з тарифною політикою. Хоча компанія продала понад 384 тис. автомобілів за квартал, це на 13% менше, ніж за 2024 рік.
Сама компанія пояснює падіння доходів частково політичною активністю Ілона Маска, що вплинула на сприйняття бренду.
Водночас Tesla намагається компенсувати втрати запуском більш доступних моделей, а також розширенням лінійки — у розробці залишаються Tesla Semi та Cybercab, які планують вивести на ринок у 2026 році.
Маск запускає Роботаксі Tesla за $4,20 — має врятувати компанію
Попри економічні труднощі, Маск заявив про плани розвитку автономного транспорту. Він очікує стрімке розширення сервісу роботаксі, щойно буде отримано дозвіл регуляторів. Ще у червні компанія Tesla розпочала тестування сервісу безпілотних таксі в місті Остін, штат Техас. На маршрути виїхали близько 10 електромобілів Model Y з активованою системою автопілота.
За безпекою слідкує інструктор, який розміщується на пасажирському сидінні, тоді як водійське місце залишається пустим.
Tesla робить ставку на доступність
Перші поїздки поки що доступні вузькому колу обраних користувачів, переважно відомим особам і активним учасникам соціальних мереж. Вартість однієї поїздки встановлена на рівні 4,20 долара, що значно вигідніше за традиційні служби таксі чи сервіси на кшталт Uber.
Питання безпеки
Tesla використовує у роботаксі унікальну систему, що базується виключно на камерах, відмовляючись від використання дорогих радарів. Такий підхід дає змогу знизити виробничі витрати та швидше масштабувати проєкт, однак викликає занепокоєння щодо безпеки.
Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США наразі проводить розслідування функції “повністю автономного водіння” Tesla, яка, попри назву, все ще вимагає наявності водія за кермом. Попри це, Ілон Маск запевняє, що компанія дотримується максимально обережної політики щодо безпеки й планує масштабний запуск тисяч роботаксі вже найближчим часом.
Маск руйнує ринок таксі
Запуск сервісу викликав позитивну реакцію інвесторів: акції Tesla на червень 2025 року зросли приблизно на 50% із квітневого мінімуму. Водночас компанія стикається з викликами у вигляді перевірок і обмеженого доступу до послуги через тестовий режим.
Раніше стало відомо, що продажі Tesla в Європі падають п’ятий місяць поспіль — останні дані свідчать про серйозне ризики. У травні 2025 року американський автовиробник втратив третину всіх своїх продажів у регіоні. Чому Tesla втрачає позиції, тоді як європейський ринок електрокарів зростає — подробиці у новині.