Укрзалізниця розпочала тестовий запуск платного Wi-Fi у поїзді №95/96 Київ – Рахів. Пасажири отримують 10 хвилин безкоштовного доступу для перевірки якості з’єднання, після чого повноцінний доступ коштує 120 грн за добу без обмежень трафіку.
Про це повідомляє прессцентр Укрзалізниці.
“Ми знаємо, наскільки важливо залишатися на зв’язку в дорозі – написати рідним, побратимам, попрацювати, показати дітям мультфільм або просто не випадати з контексту світових новин. Саме тому ми в тестовому режимі обладнали один із флагманських поїздів Укрзалізниці доступом до Wi-Fi”, — повідомили в пресслужбі Укрзалізниці.
Інтернет у поїзді забезпечується через супутникову мережу Starlink. Оплата максимально зручна — банківською карткою, Apple Pay або Google Pay.
У поїздах Київ – Рахів тепер є Wi-Fi: як підключитися і скільки коштує
Пілотний проєкт передбачає хвилини безкоштовного інтернету для кожного пасажира — достатньо, щоб перевірити якість з’єднання або надіслати термінові повідомлення. Після цього доступ до високошвидкісного Wi-Fi можна придбати за 120 грн на добу, без обмежень трафіку. Перші 5 ГБ інтернету доступні без будь-яких обмежень швидкості.
Інтернет у поїзді забезпечується через супутникову мережу Starlink. Оплата здійснюється за допомогою банківської картки, Apple Pay або Google Pay.
Укрзалізниця тестує технологію Starlink
Wi-Fi у поїзді працює через супутникову мережу Starlink. Обладнання вже пройшло тестування на дипломатичних рейсах Укрзалізниці, підтвердивши високу надійність і стійкість до технічних викликів.
Вагони поїзда “Гуцульщина” обладнані маршрутизаторами та антенами, що забезпечують доступ до мережі для всіх пасажирів обох складів. Важливо, що реалізація проєкту відбулася без залучення додаткових інвестицій з боку Укрзалізниці. Фінансування забезпечив партнер, адже компанія перебуває у фінансовій кризі,
Масштабування на всі поїзди
Якщо тестування покаже стабільний попит, компанія Укрзалізниця планує поширити послугу на інші поїзди далекого сполучення. Наступні контракти на постачання інтернету будуть укладатися через відкриті конкурси, щоб гарантувати прозорість використання ресурсів.
Проєкт реалізується спільно з Міністерством розвитку громад та територій України та Міністерством цифрової трансформації. Вже зараз високошвидкісний інтернет доступний у 16 поїздах “Інтерсіті+”.
Інша реальність: чому Wi-Fi у європейських поїздах майже ніколи не працює
Як передає Politico, європейські швидкісні поїзди рекламують Wi-Fi як додаткову перевагу для пасажирів, проте на практиці інтернет у дорозі часто стає джерелом розчарування. Електронні листи не надсилаються, веб-сторінки завантажуються повільно, а потокове відео — майже недоступне. Попри інвестиції у цифрові сервіси, стабільне підключення залишається рідкістю.
Технічні обмеження: швидкість
Основна проблема — фізика руху та високі швидкості поїздів. Коли потяг розганяється понад 200 км/год, користувацькі пристрої постійно змінюють базові станції мобільного зв’язку. До цього додаються конструктивні особливості вагонів: металізовані деталі блокують сигнал. Навіть сучасні 4G або 5G технології не забезпечують стабільного покриття, а класичні Wi-Fi-мережі працюють на межі своїх можливостей.
У багатьох поїздах використовують маршрутизатори Wi-Fi 4 (2009 року), які пропонують низьку пропускну здатність. Навіть якщо оновити обладнання, без стабільного покриття мобільних операторів проблеми залишаються.
Супутникові мережі як реальне рішення
Щоб обійти обмеження наземних мереж, деякі оператори тестують супутниковий інтернет. Чеська залізниця працює з технологією Starlink, а французька SNCF розглядає варіанти американських та європейських супутникових систем.
Супутникові технології працюють добре в авіації, де немає перешкод, але на землі ефективність обмежена. Сигнал потрібно доставити до поїзда та навколо нього, що створює додаткові технічні виклики.
Приклад Швейцарії
Дослідження Ookla показують, що швейцарські поїзди забезпечують швидкість Wi-Fi майже в 30 разів вищу, ніж в Австрії та Нідерландах. Середня швидкість завантаження перевищує 25 Мбіт/с — базовий рівень для комфортного користування інтернетом у дорозі.
В інших країнах, як Польща або Бельгія, старі стандарти обладнання та слабке покриття мобільних мереж гальмують прогрес. Деякі оператори навіть відмовляються від встановлення Wi-Fi через високі витрати та технічні складнощі.
