У Києві анонсували розробку ще одного пішохідного мосту на Оболоні. Автором ідеї виступає архітектор Андрій Миргородський та його компанія “Проєктні системи ЛТД”, відома завдяки створенню “мосту-хвилі” та технічного мосту, що веде на Оболонський острів.
Про це повідомляє незалежний портал Оболонського району Києва “Моя Оболонь”.
Де з’явиться нова переправа на Оболоні
За задумом, споруда поєднає косу, що розташована між затоками Оболонь і Собаче Гирло, з протилежною косою затоки Собаче Гирло, де нині облаштовують парк. На відміну від попередніх конструкцій, міст буде розвідним.
Міст-сад просто над водою
У компанії Миргородського зазначають, що це має бути не звичайна переправа, а своєрідна зелена зона над водною гладдю. Концепція передбачає висадку рослин та дерев безпосередньо на мосту. Прогулянка ним більше нагадуватиме похід парком, ніж перехід між берегами.
“Пішохідний міст, який стане справжньою унікальною перлиною для України. Уявіть собі: це ніби ціла паркова зона, що парить над водою, створюючи атмосферу спокою та гармонії з природою. Цей міст не просто перехід – він розвідний. А ще на ньому ростимуть зелені насадження та дерева, перетворюючи прогулянку на справжню екскурсію садом у повітрі”, — підкреслюють у компанії.
Коли планують почати будівництво
Архітектори визнають: сьогодні реалізація проєкту є малоймовірною. Втім, у майбутньому міст може перетворитися на один із ключових архітектурних символів Києва та привабливий громадський простір.
Ідея з історією
Вперше про можливість будівництва третього мосту на Оболоні Андрій Миргородський говорив ще у 2020 році. Тоді він презентував бачення перетворення коси Собаче Гирло на простір для спорту, відпочинку та здорового способу життя.
Утім, територія вже потрапляла у поле зору інвесторів раніше. Ще у 2019 році поширювалася інформація про плани звести тут масштабний ІТ-парк у формі “горизонтального хмарочоса”. Частина експертів тоді висловлювала побоювання, що під брендом інноваційного проєкту може ховатися елітний житловий комплекс.
Поки що мова йде лише про етап проєктування. Конкретні строки та джерела фінансування не оголошені. Проте сама концепція, а саме розвідний міст із зеленими насадженнями, вже викликала інтерес серед мешканців району та архітекторів.
Якщо задум буде втілений, на Оболоні з’явиться третя унікальна переправа, яка може стати новою туристичною візитівкою столиці.
Як будували унікальний пішохідний міст-хвилю — ціна проєкту у війну
24 травня 2024 року відкрили пішохідно-велосипедний міст, який поєднав Оболонський острів з набережною та парком “Наталка”. Будівництво тривало близько трьох років, з жовтня 2020-го до травня 2024-го. Закінчували споруду вже у війну. Будівництво моста пройщло наступні етапи:
- 2020 рік: початок робіт, планувалося завершити до середини 2021-го.
- 2020 рік: будівництво незавершене.
- 2022 роки: призупинення через війну.
- 2023 рік: відновлення будівництва навесні.
- Травень 2024 року: міст відкрили для відвідувачів.
Фінансування здійснювали українські меценати, Метрополія Великого Парижа та уряд Тайваню. Металеві конструкції виготовили на комбінаті “Азовсталь”.
Скільки витратили з бюджету
За даними громадської організації “Пасажири Києва”, на будівництво мосту та облаштування рекреаційної зони на Оболонському острові витратили понад 200 мільйонів гривень, переважно з міського бюджету.
- Місцеві кошти: понад 200 млн грн із бюджету, що перевищує внески меценатів приблизно у 10 разів.
- Меценати: українські благодійники долучилися частково до фінансування.
- Міжнародна підтримка: Тайвань виділив $2,5 млн, Франція — $1 млн.
Проєкт є одним із найдорожчих у столиці, поєднуючи пішохідний міст із комплексною рекреаційною інфраструктурою.
Особливості конструкції
Міст має 164 метри довжини та 4 метри ширини, опирається на чотири опори, дві з яких у воді. П’ять хвиль мосту символізують динаміку Дніпра.
Автор проєкту — архітектор Андрій Миргородський, відомий Скляним мостом через Володимирський узвіз. Конструкція важить близько 300 тонн, а блоки від 2 до 7 тонн виготовлені за унікальною технологією.
Міст обладнаний динамічною підсвіткою та музикою, яка вмикається датчиками руху. Основне освітлення зараз працює на LED-лампах через економію енергії.
Міст отримав прізвисько “Хвиля Азову” або “Хвиля Азовсталі”, оскільки метал для нього був останнім, виготовленим на “Азовсталі” перед руйнуванням заводу у 2022 році. Для багатьох киян міст став символом заводу, загиблих Героїв та його працівників комбінату.
Нагадаємо, туристичний збір в Україні у першому півріччі 2025 року побив рекорди — місцеві бюджети отримали 142,6 млн грн, що на 33% більше, ніж у 2024 році. Лідирують Київ, Львівщина та Івано-Франківщина, повідомляє Державна податкова служба.
