8.2 C
Kyiv
Субота, 11 Квітня, 2026
8.2 C
Kyiv
Субота, 11 Квітня, 2026

В Україні вводять систему штрафних балів для водіїв: що зміниться в ПДР 2025

В Україні готується запуск системи штрафних балів для водіїв, яка може змінити підхід до контролю за порушеннями правил дорожнього руху. За словами заступника голови комітету Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури Олександра Крейденка, водії, що накопичать певну кількість балів, ризикуватимуть тимчасово втратити право керування автомобілем.

Система штрафних балів стартує в Україні: скільки порушень призведе до конфіскації прав

Нові правила насамперед спрямовані на водіїв, які ігнорують ПДР. Крейденко зазначив, що система допоможе стримувати тих, хто перевищує швидкість, порушує правила паркування або створює аварійні ситуації. Особливо вона актуальна для так званих “мажорів” та інших лихачів, які повторно порушують закон.

Депутат пояснив, що навіть якщо водій сплатив штраф, це не гарантує, що він надалі не порушуватиме правила. Система балів дозволяє контролювати порушників більш ефективно.

Права / фото: з відкритих джерел

Як працювала попередня система

До змін українські водії могли використовувати штрафні бали як альтернативу грошовим стягненням. Щороку кожному водієві нараховували 150 балів, які віднімалися при зафіксованих порушеннях, наприклад через камери автофіксації. Система дозволяла водіям уникати сплати грошей, якщо кількість балів залишалася позитивною.

Проте в 2025 році передбачаються інші умови. Штрафи доведеться сплачувати грошима, а бали використовуватимуться лише для контролю та запобігання серйозним порушенням.

Штрафні бали для водіїв 2025: як працюватиме новий закон

За новими правилами водій отримуватиме щорічний запас балів, який відображатиметься в державній базі. Кожне порушення правил дорожнього руху зменшуватиме запас на визначену кількість балів. Коли рахунок досягне нуля, водій втратить право керування на певний час.

Штрафні бали / фото: cedem.org.ua

Система балів не лише стягує штрафи, але й створює додатковий механізм контролю за повторними порушниками.

Очікуваний ефект для безпеки на дорогах

Фахівці з безпеки дорожнього руху вважають, що запровадження балів допоможе знизити аварійність. Особливо тенденція стосується молодих водіїв і тих, хто часто порушує правила. Подібні системи вже успішно працюють у багатьох європейських країнах: водії, які накопичили критичну кількість балів, тимчасово позбавляються прав, що зменшує ризик аварійних ситуацій.

Крім того, нововведення стимулює водіїв уважніше дотримуватися правил. Навіть досвідчені водії з обмеженою кількістю балів будуть змушені бути обережнішими на дорозі.

Як працює система штрафних балів у Європі

У більшості країн Європи діє система штрафних балів, яка покликана контролювати поведінку водіїв на дорогах та підвищувати безпеку руху. Система працює як рейтинг водія: за порушення правил дорожнього руху нараховуються штрафні бали. При досягненні певного ліміту водія можуть позбавити прав.

Поліція Польщі / фото: з відкритих джерел

Кожне порушення ПДР оцінюється у визначену кількість балів:

  • перевищення швидкості, 
  • проїзд на червоне світло, 
  • керування у стані алкогольного сп’яніння,
  • користування телефоном без гарнітури.

Кількість балів, яку можна набрати без втрати прав, різниться залежно від країни та досвіду водія:

  • в Польщі досвідчені водії можуть накопичити до 24 балів, а новачки — до 20. 
  • в Німеччині ліміт становить 8 балів,
  •  у Франції водій починає з 12 балів і втрачає їх за кожне порушення.

Системи поділяються на позитивні та негативні:

  • Позитивна система: водій стартує з нульового або базового рейтингу, і бали нараховуються за порушення (Іспанія, Італія).
  • Негативна система: водій має початковий запас балів, і вони зменшуються за правопорушення (Франція, Данія).

Як відбувається накопичення та наслідки

Бали накопичуються протягом певного періоду, найчастіше року. Якщо водій перевищує ліміт, він може бути:

  • тимчасово позбавлений прав;
  • зобов’язаний пройти додаткове навчання або тестування;
  • оштрафований на додаткові суми.

У Польщі при перевищенні 24 балів водій має повторно пройти іспит, щоб відновити права. У Німеччині накопичення 8 балів може призвести до позбавлення права керування та обов’язкового психологічного тестування.

У більшості країн система пов’язана з фінансовими санкціями. Перевищення швидкості або керування в нетверезому стані не тільки нараховує бали, а й супроводжується штрафом. Сума варіюється від десятків до сотень євро, а у крайніх випадках — до тисяч.

Останні публікації: