За підсумками 9 місяців 2025 року “Укрзалізниця” зафіксувала понад 7 мільярдів гривень збитків. Про це повідомив член Наглядової ради держкомпанії Сергій Лещенко, наголосивши, що причиною стала війна, руйнування інфраструктури та падіння обсягів вантажних перевезень.
Укрзалізниця у боргах: збитки перевищили 7 млрд грн — що пішло не так
З початку 2025 року на об’єкти “Укрзалізниці” було здійснено близько 800 атак, унаслідок яких пошкоджено 3000 інфраструктурних елементів — колії, мости, вокзали та депо. Це ускладнило логістику, збільшило витрати на відновлення та поставило компанію у тривожне становище.
“Чистий збиток за 9 місяців – 7,195 млрд грн, збитки пасажирки минулого року – 18 млрд грн. Так чи інакше не уникнути індексації вантажних тарифів, але треба це робити поступово, для того, щоб не було шоків в промисловості, у два етапи”, – сказав Сергій Лещенко з трибуни Верховної Ради.
Падіння вантажопотоку, втрачені маршрути та прибутки
Основна частина прибутку “Укрзалізниці” традиційно формувалася коштом перевезення вантажів. Проте через бойові дії обсяги таких перевезень скоротилися на 50%. Найбільше постраждали східні області, де призупинили діяльність багато шахт, зокрема Білозерська.
За словами Лещенка, після 2022 року компанія втратила частину найприбутковіших маршрутів, що призвело до каскадного ефекту. Наслідком є зниження доходів і збільшення витрат на ремонт пошкоджених об’єктів.
Лише у 2024 році пасажирський сектор приніс близько 18 мільярдів гривень збитків, і тенденція залишається негативною.
Що може врятувати Укрзалізницю від дефолту
Щоб уникнути подальшого погіршення показників, “Укрзалізниця” планує комплекс заходів стабілізації. Сергій Лещенко окреслив три основні напрями:
- Оптимізація внутрішніх процесів. Передусім йдеться про продаж надлишкового металолому, зменшення адміністративних витрат та раціоналізацію логістичних ланцюгів.
- Державна підтримка. За оцінками Наглядової ради, для покриття збитків у пасажирських перевезеннях необхідно 16 млрд грн бюджетних компенсацій, за аналогією до європейської практики публічних послуг.
- Корекція тарифів. Компанія готує поступове підвищення ставок у вантажному сегменті, що має відновити частину доходів та покрити зростання собівартості перевезень.
Квитки на потяги будуть дорожчати
“Укрзалізниця” планує запровадити нове ціноутворення для частини пасажирських маршрутів. Модель передбачає, що вартість квитка змінюватиметься залежно від попиту, сезону та заповнюваності.
В першу чергу тенденція зачепить купейні вагони, СВ та перший клас “Інтерсіті”, тоді як ціни у соціальному сегменті залишаться незмінними.
Держава готує безкоштовні 3000 км Укрзалізницею
Попри збитки, держава готує для кожного українця можливість пересуватися залізницею безкоштовно. Раніше “Укрзалізниця” розкрила деталі нової програми “УЗ-3000”. Проєкт покликаний заохотити внутрішній туризм.
За даними компанії, 3000 кілометрів — це приблизна довжина найдовшого маршруту в межах України у дві сторони. Тобто програма фактично відкриє можливість безкоштовно подорожувати від одного кордону держави до іншого.
В “Укрзалізниц”» пояснили, що основна ідея полягає не лише у зниженні фінансового навантаження на пасажирів, а й у більш збалансованому розподілі пасажиропотоків.
В “Укрзалізниці” зазначили, що придбати квитки у пікові дні буває складно, тому програма має зменшити навантаження у ці періоди та заохотити подорожі в часи з нижчим попитом. У компанії наголошують: безкоштовні кілометри — це не одноразова акція, а частина системної політики держави щодо розвитку залізничних перевезень та підвищення доступності подорожей.
Заплановано державне фінансування
1 листопада президент Володимир Зеленський оголосив про запуск програми, яка дозволить кожному українцю безкоштовно скористатися поїздками на відстань до 3000 км у межах країни. Глава держави доручив міністру фінансів Сергію Марченку визначити перелік суспільних програм, що фінансуватимуться за рахунок коштів від заморожених російських активів. Серед таких напрямів — підтримка транспортної інфраструктури та пасажирських перевезень.
Механізм реалізації програми наразі доопрацьовується. В “Укрзалізниці” запевняють, що скористатися можливістю зможуть усі громадяни України, а пріоритет матимуть соціально вразливі категорії — ветерани, родини військових та переселенці.
Планується, що “безкоштовні кілометри” можна буде використати протягом певного періоду, а оформлення відбуватиметься онлайн через особистий кабінет у мобільному застосунку компанії.
Попри складне фінансове становище, аналітики вважають, що компанія має потенціал відновлення. “Укрзалізниця” залишається ключовим елементом транспортної системи країни — забезпечує евакуаційні рейси, військову логістику, гуманітарні перевезення та сполучення з ЄС. Водночас експерти попереджають: без реформ тарифної політики, збільшення компенсацій та інвестицій у відновлення інфраструктури збитки можуть зрости до 10–12 млрд грн до кінця року.
Раніше стало відомо, що “Укрзалізниця” оголосила про скорочення адміністративного персоналу майже на 25%. Причина — перевищення витрат на оплату праці, які у 2024 році сягнули 52% доходів компанії. Оптимізація штату має знизити фінансове навантаження та покращити результати у 2025 році.
