Данська DSV готується завершити інтеграцію німецької DB Schenker в Україні. До 1 листопада 2026 року дві логістичні компанії мають перейти до роботи під брендом DSV. Для українського ринку це означає появу нового великого гравця, який об’єднає складську інфраструктуру, наземні перевезення та міжнародне експедирування.
Про це пише Forbes.
Йдеться про угоду на €14,3 млрд. У квітні 2025 року DSV придбала Schenker у німецького Deutsche Bahn. У результаті сформувалася логістична група з прогнозованим виторгом €41,6 млрд і присутністю більш ніж у 90 країнах.
В Україні ефект від угоди також буде помітним. Сукупний виторг DSV та DB Schenker за минулий рік становив близько 1,6 млрд грн. Якщо об’єднати показники двох компаній, нова структура потенційно претендуватиме на друге місце серед найбільших операторів складської логістики країни.
DSV посилює позиції в Україні після поглинання DB Schenker
DSV та DB Schenker конкурували на українському ринку, але працювали з різними сегментами клієнтів.
DB Schenker має сильні позиції в автомобільній логістиці в Європі та 3PL-послугах. В Україні компанія управляє складськими операціями, зберігає товари та займається їхньою комплектацією. За минулий рік виторг українського підрозділу зріс на 101% — до 985 млн грн.
DSV робить ставку на міжнародні перевезення та управління ланцюгами постачання. Український бізнес компанії використовує склади класів A, B і C та робочі майданчики. Загальна площа складських об’єктів, якими користується DSV, становить до 30 000 кв. м. Виторг української DSV минулого року збільшився на 12% — до 643,1 млн грн.
У глобальному масштабі угода з Schenker вивела DSV на перше місце серед експедиторів. За оцінками, частка об’єднаної групи на світовому ринку сягає 7%.
Чому великим клієнтам потрібен один оператор
Головна цінність об’єднання — можливість закрити більшу частину логістичного ланцюга силами одного партнера. Для бізнесу це менше стиків між різними перевізниками, складськими операторами та експедиторами.
Український ринок 3PL поступово рухається саме в цьому напрямку. Компанії хочуть отримувати в одного провайдера комплекс послуг — від транспортування і митного супроводу до складування та доставки кінцевому одержувачу.
Особливого значення це набуває в Україні, де логістичні ланцюги залишаються чутливими до воєнних ризиків.
Україна стратегічно важлива для DSV
За масштабами групи український бізнес DSV залишається невеликим. Частка українського підрозділу в загальному доході DSV становить менше 1%. Серед більш ніж 90 країн, де проходить інтеграція DSV та Schenker, Україна була приблизно в середині черги.
Втім, локальний бізнес має для групи іншу цінність. Після початку війни українські команди обох компаній не припинили роботу, продовжили виплачувати зарплати та виконувати фінансові зобов’язання перед партнерами.
DSV зупинила перевезення до Росії та Білорусі 3 березня 2022 року, DB Schenker — 14 березня.